雷递网 雷建平 6月17日
琻捷电子科技（江苏）股份有限公司（简称：“SENASIC琻捷”，SENASIC，股票代码：“06675.HK”）今日在港交所上市，成为港股Physical AI端侧感算芯片第一股。
SENASIC琻捷发行价为18.36港元，全球发售5340.7万股，募资总额近10亿港元。SENASIC琻捷此次上市获得了5145倍认购。
SENASIC琻捷今日开盘价为31.6港元，较发行价上涨72%；截至目前，公司股价进一步上涨，涨幅超过120%，公司市值超过150亿港元。
欣旺达与保隆科技是基石投资者
SENASIC琻捷基石投资者分别为欣旺达香港、隆威香港、Oakwise（最终实益拥有人为国轩高科）、Tembusu、阎焱、雾凇、Thalassa Capital、Chample、Libra Fixed Income One SP，一共认购2.83亿港元。
欣旺达香港认购4000万港元，欣旺达香港是A股公司欣旺达电子旗下全资公司，欣旺达公司（股份代号：300207）主要专注于锂离子电池行业。
隆威香港认购2351万港元，由A股公司保隆科技控制；Oakwise认购7358万港元，Oakwise是一家2018 年成立的香港资产管理公司，最终实益拥有人为国轩高科。
此外，Tembusu、阎焱、雾凇分别认购1567万港元，Thalassa Capital认购4930万港元，Chample认购3000万港元，Libra Fixed Income One SP认购2000万港元。
SENASIC琻捷创始人、CEO李梦雄对雷递网表示，从公司创办走到上市这一天，自己内心非常激动，因为这是公司发展过程中极具战略意义的里程碑，当然，上市也是公司迈向更广阔舞台，承担更大责任的一个新起点。
“复旦系”构成独特团队基因图谱
SENASIC琻捷成立于2015年，是一家无线传感SoC领域企业，一直专注于高性能车规芯片的研发、设计与销售。SENASIC琻捷成立之初就与复旦结下不解之缘。
据介绍，SENASIC琻捷创始人为李梦雄，李梦雄黄冈中学毕业后考入复旦，本科和硕士都是在复旦度过。
在复旦微电子所，李梦雄师从国内模拟电路芯片设计先驱洪志良。洪志良教授是“中国模拟电路设计教父”级人物，在学术界和产业界都享有极高声誉。
李梦雄在洪志良门下系统学习了模拟电路设计、射频芯片、ADC/DAC等核心技术，为日后从事端侧无线智能芯片研发奠定了扎实的理论基础。
2015年，在外企工作的李梦雄敏锐的意识到：中国汽车市场逐年扩大，汽车产业链正在快速从欧美向中国转移，国产核心零部件的需求随着产业链的迁移正在撬动巨大的市场需求。随即，李梦雄毅然决然回国创业。
2015年，在复旦校友的帮助下，李梦雄临时借用了复旦大学张江校区的两间办公室，成立了SENASIC的前身宁波琻捷电子科技有限公司。
从高管阵营来看，SENASIC琻捷高管团队兼具专业技术与管理，董事长兼CEO李梦雄曾任职多家海外科技公司，具备20年行业经验，是知名传感芯片设计者和领导者；副总裁李曙光曾就职于高通，主导以太网以及高速串并转换电路的设计与研发，具备20年以上集成电路设计研发和管理经验；总裁朱守腾曾就职于三星、思诺信，具备15年以上汽车电子行业市场和销售经验；技术总监温立拥有超过15年工作经验，在无线传感技术和电池系统应用技术方面积累丰富的技术专业知识；研发总监陈诚在高性能混合信号集成电路研发和架构创新方面拥有20年深厚经验，尤其擅长ADC领域；首席财务官许雅蕾女士曾任职于君海联芯（君联资本及SK海力士），拥有超过10年的金融服务行业与半导体相关的投资与财务管理经验，目前负责公司财务管理、资本市场事务及内部控制体系建设。
作为一家自带“复旦基因”的公司，SENASIC琻捷含“复旦”量超30%，“复旦系”在SENASIC构成了独特的团队基因图谱：李曙光与李梦雄一样有着“本科+硕士”的超长同学情谊，两人都在复旦微电子系攻读本科及硕士；SENASIC的主要研发负责人同样带有鲜明的“复旦基因”：温立，本硕均毕业于复旦大学电子工程专业，具有超15年经验，负责核心BMS产品线的产品定义、研发及关键技术预研；陈诚，本科与博士均毕业于复旦大学微电子专业，具有20年经验，尤其擅长ADC，负责统筹芯片产品整体研发，核心专利主要贡献者。
此外，李梦雄在复旦的恩师洪志良教授从公司成立之初就是SENASIC琻捷的技术顾问，一直到今天，上海研发中心都离复旦非常近，洪志良教授每次也能从校区走到公司做指导，与团队一起培养硕士、博士。
宁德时代系三次加持
截止目前，SENASIC琻捷已成为中国唯一一家获得宁德时代系晨道资本连续三轮投资的芯片企业。
市场人士分析，这种连续三轮的投资布局并非偶然，晨道资本作为宁德时代系投资平台，其投资逻辑始终围绕宁德时代的产业链展开，聚焦于能够为宁德时代主营业务提供支撑、助力其巩固行业龙头地位的核心企业。
李梦雄对雷递网表示，宁德时代系晨道资本在2020年第一次做了战略投资，后面又连续做了两轮，宁德时代系持续加持的背后，既是对SENASIC琻捷团队务实创新聚焦的认可，也是对公司基于单电芯的无线BMS技术方向的认可。
SENASIC的核心强项是在端侧的传感计算，包括无线传输这一块，刚好是整个AI，甚至机器人板块稀缺的资源，这也是宁德时代投资SENASIC琻捷的一个很重要的考量。
SENASIC琻捷是当时少数几家能跑通高性能和高可靠性芯片，且具有量产能力的公司。SENASIC琻捷也是第一家在国内把TPMS芯片做到大规模量产交付的企业，在整个的车规级芯片累计出货量已经超过2亿颗，覆盖了全部的前十大的汽车巨头。
宁德时代要用智能电芯，不光是用在汽车上面，也用在储能上面，所以宁德时代需要找到一家能够具备千万颗级别，甚至亿颗级别芯片稳定出货交付能力的硬核队友，而SENASIC琻捷完美符合了宁德时代的要求。
李梦雄指出，芯片行业有一个规律，前期极度平淡，后期瞬间爆发，在这个过程中间，真正决定胜负的不是谁先做出第一颗芯片，而是谁能够把芯片做稳定，大规模持续迭代的稳定量产交付。对公司来讲，最复杂的是花费最多精力把极端的复杂性压缩成商业的确定性的能力，里面的壁垒不是灵感的壁垒，而是把随机性驯化成确定性的壁垒，是无差别的在各种约束条件下面做出1,000万颗芯片，1亿颗芯片，并且这些芯片有高度的一致性，还有高可靠性。
构建三大增长曲线乘势物理AI锚定“端侧执行”
SENASIC琻捷英文名是"SENASIC"，SENASIC由两大核心硬核词汇组合而成：SENSOR（传感）+ ASIC（专用集成电路），字面释义是“传感 + 芯片”，锚定SENASIC琻捷的核心技术底座。
SENASIC琻捷的slogan(口号）与电影《肖申克的救赎》有很大关系。SENASIC琻捷的PPT最后一页都有一张图是从《肖申克的救赎》里摘录出来的，《肖申克的救赎》里面原话有一段叫：“get busy living or get busy dying”。SENASIC琻捷对此进行了修改，把 dying 改成了dieing， die/DIE 就是芯片的意思，意思就是，忙着活，或者忙着做芯片。
李梦雄对雷递网表示说，人生是没有意义的，但我们要赋予他意义，要做一点特别的事情。“在这个世界上，在某一个角落，一定有一片温暖的海滩在等着你，我们都可以到达那里，只是有时候，我们需要花上一点时间。心怀希望，一切就皆有可能。”
据介绍，行业熟知的SENASIC琻捷，大多始于TPMS，即胎压监测芯片。实际上，胎压芯片仅是SENASIC琻捷全套底层核心技术的起点。从行业宏观趋势来看，AI发展逻辑正在发生显著变化：过去行业集中突破云端中心算力，而当下，端侧智能成为AI发展的核心瓶颈。
无论是机器人的环境感知、运动执行，还是智能设备的环境交互与实时反馈，都必须依赖端侧完成。端侧智能具备低时延、低功耗、高实时性、强隐私性四大核心优势，行业整体正从“云端主导” 加速迈向 “端侧执行”。
落地到企业战略，SENASIC琻捷从智能轮胎芯片到智能电池芯片、储能，再到机器人，始终基于同一套端侧智能技术平台，向多场景延伸。目前SENASIC琻捷已构建三大增长曲线：智能轮胎芯片为第一成熟曲线，业务稳定；智能电芯芯片为第二增长曲线，也是当前增速最快的核心业务；智能通用传感芯片为第三布局曲线，持续深耕落地。
招股书显示，SENASIC琻捷2023年、2024年、2025年营收分别为2.23亿元、3.48亿元、4.78亿元；毛利分别为3715万元、7060万元、1.34亿元；毛利率分别为16.6%、20.3%、28%。
其中SENASIC琻捷增速最快的为智能电芯芯片业务，收入由2024年的4,274万元增加56.6%至2025年的6,694万元；智能通用传感芯片收入由2024年的8,912万增加28.6%至2025年的1.15亿元；智能轮胎芯片收入由2024年的2.09亿元增加39.6%至2025年的2.91亿元。
如今的SENASIC琻捷，企业本质是依托端侧智能平台能力的通用芯片公司，而非单一应用场景的零部件厂商。
根据弗若斯特沙利文报告，按2025年收入计，SENASIC琻捷是全球第三大汽车无线传感SoC公司，也是中国最大汽车无线传感SoC公司，截至2025年12月31日，公司汽车传感SoC的累计出货量达2.419亿颗。而根据预测，汽车无线传感SoC的全球市场规模预计将从2026年的43亿元增长至2030年的251亿元，复合年增长率为55.3%，其中，2030年中国市场规模预计达149亿元，占全球比重超过一半。在此背景下，汽车无线传感或将成为SENASIC未来“现金牛”业务，为其产品结构升级及新兴领域客户的拓展提供有力的支撑。
根据弗若斯特沙利文预测，2027-2030年全球智能电芯市场CAGR超400%。目前电芯监测正面临行业痛点，针对电芯容量从280Ah跃升至600Ah+的趋势，传统BMS难以精确管理单颗高价值电芯。在此背景下，SENASIC琻捷提供WBMS无线电池管理解决方案，其研发的储能用传感器芯片能够实现对储能电池的实时监测与高效管理，契合储能行业的安全需求，有望快速抢占市场份额其中储能领域。SENASIC琻捷的wBMS解决方案面向储能、电动重卡、长续航乘用车等场景，通过无线化架构与电芯级边缘智能，将Pack级被动监测升级为电芯级主动管理，并为每颗电芯构建数字护照，支持全生命周期追溯与资产化运营。
李梦雄对雷递网表示，上市绝对不是终点，公司处在Physical AI的黄金时代，需要向更深的无人区进军。上市也是公司的一个起点。SENASIC琻捷已经在智能轮胎芯片赛道实现突破，对标并且赶超了全球的海外巨头，包括英飞凌，恩智浦，未来也是希望公司能够成长为技术驱动全球化布局的中国硬科技的标杆企业。
李梦雄指出，公司未来很重要的一件事情就是出海。因为国内无论是智能轮胎还是智能电芯，SENASIC琻捷都是第一家也是唯一一家芯片供应商，但中国最多只是占到全球25%~30%的市场，SENASIC琻捷还是需要全球化，能够把公司产品快速在海外落地。此外，很多海外电池包厂商主动找到SENASIC琻捷，希望SENASIC琻捷把产品用在他们的终端的产品里，所以SENASIC琻捷希望未来的第二第三增长曲线，在海外有更大的市场份额。
根据弗若斯特沙利文的报告，全球及中国智能电芯市场规模预计在2027年至2030年将实现超过400%的复合年增长，整个行业正迈向指数级增长阶段。在这样巨大的市场机遇下，分析认为，SENASIC 通过其智能电芯芯片业务的发展及海外市场的积极拓展，将进一步突破其收入天花板，有序打开未来的增长空间。
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